物流运输不断都是一块“好吃但难啃的骨头”，很多处置物流运输的人纷繁感慨“钱欠好赚”。想要正在竞争如斯强烈的行业环境下算清利益这笔帐，最无效确当然要环抱“降本增效”四个字登程。来自湖南怀化的赵庆深知降本增效的情理，运输对象的短命命、低油耗、强能源以及超出跨越勤率都是升高老本添加效率的无效路子，凭仗聪颖以及时机，赵庆的公司事业方兴未艾。
优质品牌牢靠产物 物流公司老板结缘欧马可近几年来，物流运输市场竞争强烈，各年夜物流公司、个别户都“卷”了起来。赵庆早些年嗅到了电商行业的倒退后劲，凭仗聪颖以及致力，便开了一家快递物流公司。十几年来，赵庆不断放弃着踊跃的立场寻觅正确的标的目的，终极获得“真经”，使患上公司的事业向上倒退。近期，他向咱们分享了他“伯乐识马”的故事。兴办公司十余年，赵庆对“老本”二字十分注重。作为运输老本的重中之重，车辆的购入、维保、油耗以及效率不断都是他关怀的成绩。每一次公司需求置换新的运输车时，赵庆的抉择都是审慎入微，一款性价比高、油耗低以及高效率的卡车始终是他的第一诉求。一次偶尔的机会，赵庆接触到了欧马可，赵庆说到：“说来也希奇，之前选车都需求沉思熟虑，但一瞥见欧马可这款车的外观就不由得喜爱，起初听到这款车的持久性、油耗以及运输效率后，便间接下定决计买了一辆欧马可”。而恰是这一抉择，使患上赵庆的公司倒退有了质的飞跃，播种了更多定单。能源短缺载重强 油耗升高5%赵庆示意，本人对欧马可最称心的一点就是油耗低。赵庆车队的欧马可搭载的是福田康明斯F4.5发起机，搭配特有的EBP电子节油手艺，油耗体现非常超卓。对此，赵庆公司的驾驶员杨熠也示意：“这台车正在加满油的状况能比之前的车多跑很长的路，详细算上去比之前的油耗低了5%阁下，由于路况没有同嘛，跑山路的时分就患上多耗点油，不外算上去能节流的油费长短常可观的。并且它的发起机颐养周期比国五晋升了50%，保护老本也随着降上去了。”赵庆的快递公司次要进行以湖南怀化为中心的短途运输，公司的驾驶员均匀每一主要往复近1000千米，将快递运至各地。因为满载是常态，还要面临多种复杂地形，对车辆能源就有了更高的要求。杨熠说到：“我开的欧马可搭载的是福康发起机嘛，我觉得能源仍是很足的，跑湖北、江西以及广东这些中央就很来劲，加之8档变速箱，各类路况轻松应答，起伏路面也不成绩。”
除了了油耗以及能源，关于快递运输来讲，运输效率也很首要。赵庆的这款欧马可货厢容积高达62.3立方米。加之整车的模块化、一体化、轻量化设计，承载才能达到无效晋升。杨熠引见道：“之前每一次运输都嫌装货少，由于咱们需求实现定量的货物运输，装患上多义务就能够更快实现。换了这台车当时，每一次装的货都比之前多了10%以上，并且载满的状况这台车的分量跟之前的车也差没有多。”驾乘温馨“寿命长” 百万无年夜修关于短途运输用户来讲，车辆温馨性不只影响驾车感触，更对平安性有着肯定的影响。杨熠示意：“每一次往复1000多千米，难免会感应疲乏。欧马可的减震座椅无效减缓了委顿，驾驶室空间年夜，前挡风玻璃视野好，全体驾驶感触很温馨。它的卧铺也很宽敞，正在车上也能够很好地劳动，而且也没有会感觉空间窄小压制。”理论出真知。今朝，赵庆公司里的欧马可车辆从最后的一辆变为如今占比80%，而且有好几辆欧马可的经营里程都超越100万千米。杨熠驾驶的欧马可四年也曾经跑了109万。对此，赵庆示意：“不能不说，只需保护好了，欧马可的车能够很耐用，我公司里的欧马可年夜多都用了三年以上，我预备比来再购入几台欧马可帮我应答年底的物流热潮。”当谈及售后效劳，赵庆说到：“公司里的欧马可能用这么久不只仅是它寿命长，要害它售后效劳好。过后我买车的时分，它推出20年夜外围零部件4年没有限里程的保修承诺，整车3年或20万千米超长保修等效劳，齐全处理了我的后顾之忧。”欧马能够产物气力、牢靠效劳助力赵庆物流公司减速倒退，博得赵庆的信任认可，成为他的“不贰之选”。等待从此欧马可能携手更多用户，正在创富路上开启减速度。-乐鱼APP
